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美媒:NASA研制新型纯电动飞机 零排放更环保

美媒称,美国国家航空航天局(NASA)正在研发一款电动飞机,以加紧推出比当今飞机能耗更低、巡航速度更高的零排放飞机。如果获得成功,这款飞机可能会成为朝着空中旅行更高效、更环保的新时代迈出的重要的第一步。

据美国《华盛顿邮报》网站6月16日报道,这款被NASA称为X-57的电动飞机仅能容纳一名驾驶员。NASA目前还计划研发5款体型更大、能够搭载更多乘客和货物的飞机。

报道称,X-57飞机将装有14台发动机,它们将为异常狭窄的机翼上的螺旋桨提供动力。通常情况下,飞机的机翼是不可能这样狭窄的,因为飞机在起飞和降落时需要宽阔的机翼来提供升力。但是由于NASA沿机翼设计了一排螺旋桨,因此沿机翼将产生更多的气流,从而提供额外的升力。

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X-57电动飞机的模拟图

尽管在起飞和降落时,所有14台发动机都将工作,但是一旦飞机在高空巡航,只需两台发动机工作便可正常飞行。

X-57飞机的最大航程将只有约100英里(约合161公里),飞行时间为一小时甚至更短。但是,NASA考虑得更为长远,它期待着电池技术方面的进展,以便在未来若干年极大增强这款飞机的动力。

该项目首席工程师马特·雷迪弗说:“如果电池的能量密度继续像过去10年那样迅速增加,那么你可以设想在未来5到10年,电池技术将发展到允许这款飞机转化为商业机型的地步。”

报道称,NASA为开发这款飞机设置了4年的时间表,第一步将是把意大利泰克南飞机制造公司制造的双发轻型飞机P2006T改造为一种纯电动飞机。

NASA希望向世人展示,一种依赖14台发动机的分布式电力系统的能效将比一款传统飞机高四倍。

报道称,在全球对气候变化忧心忡忡之际,开发一款电动飞机可能会被证明是有价值的。美国国家环境保护局说,商用飞机的排放量占全美交通运输排放量的11%,占全美总排放量的3%。

电动飞机的另一个好处是,由于发动机更安静,飞机带来的噪声污染更少。

报道称,这是NASA10年来独立设计的首款试验飞机,NASA制造试验飞机的历史可以追溯至1947年,由人类驾驶的飞机在那一年首次突破声障。

NASA给X-57飞机取了“麦克斯韦”这个绰号,以向19世纪苏格兰物理学家詹姆斯·克拉克·麦克斯韦致敬。麦克斯韦因在电磁学领域的贡献而知名。

NASA局长查尔斯·博尔登将在17日的一个会议上正式宣布该项目。(来源:参考消息)

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