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牢记安全 严防低空杀手

他今年22岁,已经成立了自己的航拍工作室。他提示在低空飞行时候,尤其要注意高压线和路灯柱,这些现在被称为低空杀手。今天我们来认识一下施飞宇和他的飞机。

请您描述一下您和您的工作。

我是施飞宇,今年22岁,我在南昌地区从事航拍工作,目前已经成立了自己的航拍工作室。

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您是怎么开始接触无人机的?

我从高中开始接触航模,那时候有航模队。到了大学后平台更加开阔,能够接触到更多与无人机相关的知识和设备。

您平时使用哪些无人机和辅助设备?

目前航拍主要使用大疆系列无人机,比如筋斗云s1000,inspire 1 pro和专业版精灵3。相比之下,筋斗云s1000更加专业,成像质量很优秀,稳定性也很好,能够满足大部分航拍需求,而悟则更加便携,在兼顾成像质量的同时,也做到了便于运输,成像质量也和gh4不相上下。精灵3相比之下则显得有些“业余”了,在视觉定位的辅助下,主要用来在狭小的空间里作业和一些镜头的补拍。在航测领域,目前使用比较多的是纵横的无人机自动驾驶仪,其可靠的工业级设计,满足了大部分需求。航测成像设备主要用尼康d810和宾得645。

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现在的飞机有哪些需要增加或改进的功能?

现在的飞机已有的功能,我觉得已经非常强大了,能够满足度大部分需求。相比于以前,飞控稳定度也提高了很多,但是基于MEMS的飞控,仍然有会傻掉的概率,后果则是炸机。关于飞控指南针这方面,在日常飞行中经常碰到磁罗盘异常,指南针被干扰的情况。

不知道能不能把飞控对指南针的依赖降到最小,开发出其他的导航方案。大疆从精灵3和悟开始,完全取消了手动模式,这样来说紧急情况下救机就显得极为困难了,从而大大加深了飞手对gps的依赖;还有目前来说的超声波自动避障功能,在低速下勉强能用,可是在高速飞行状态下,飞控根本没有反应和处理的时间。这些都是希望改进的地方。

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向大家传授某项飞行技巧?

飞行技巧,我觉得新手还是从基本功开始练起,姿态模式下四边悬停和航线(不能以飞直升机的标准来要求所有人)练好,再配合摄影的镜头感,这样既做到了飞行安全,也保证了影片的拍摄质量。另外,在空档期也要多保养设备和多进行航拍练习,毕竟熟能生巧嘛。

关于飞行安全对大家有什么建议?

这个是老生常谈的问题了,首先安全要牢记心间,敏感区域附近不飞,机场附近不飞,飞机有安全隐患不飞。在低空飞行时候,尤其要注意高压线和路灯柱,这些现在被称为低空杀手,大部分航拍机都是“死于”低空杀手的手下的。其次,精心的维护和保养,定期更换易损部件和检查线路,都是安全飞行的保证。

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讲述您飞行中印象最深的一个故事。

有一次在航拍作业中,飞机在起飞前,dji go 这个app上已经提示了指南针异常,需要校准,但是在校准后,仍然会时不时的提示磁罗盘异常,我想可能是靠近地面金属引起的,起飞后就不会了,于是自以为技术够过关,仍然强行起飞,进行作业。结果起飞后,提示指南针正常,我便放心的飞了。结果飞远后,再次出现指南针异常,航线飞行根本无法正常飞行,而此时飞机已经飞出去五百余米,勉强能够看清姿态,在我正专心构图的时候,无人机不受控制的往路灯柱上撞去,我身旁的同事提醒我快撞机了,我急忙全油爬升和压死副翼,才避免炸机。从此以后便记住了这个教训,再高超的技术,不满足起飞条件,还是不飞为好。

做航测是怎么样的一种体验?

做航测一般就是接受航测任务,然后对要测绘的区域进行飞行任务规划,然后出发去测区或者测区附近,选好起飞场地,架设弹射架 ,组装好无人机,进行飞行前准备于检查,然后就是无人机起飞,进行测绘任务,这个阶段全程都是自驾仪自主飞行的,而我们也是对着地面站,监控着无人机的飞行状态。测绘的成果,可以用于农村土地确权,城市宅基地测量,或者是像什么长距离架线啦,水道铺设和开发,或者是风机选址安装等等,都要用到精度更高的地图,此时无人机测绘就会大显身手了。航时取决于所使用的无
人机,有的一个架次可以飞三个小时左右,而有的可以飞六个小时。一般是要进行空域申报的,因为飞行高度动辄一千多米,或者更高。

请您给新手推荐一款飞机,为什么?

入门级的,我觉得大疆精灵3standard版本就可以了。首先是高度集成一体化设计,可以免掉新手自己diy的烦恼。其次,精灵功能丰富,还可以拍摄2.7k的视频,练手与拍些要求不高的业务两不误。再者,其价格也相对来说不算高,在大部分人接受范围内,是新手入门的不二之选。(来源:无人机世界)

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