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先练八位悬停再做其他

他既飞油动直升机也飞电动多旋翼,最近刚刚考下直升机教员执照。今天我们来认识一下温晨和他的飞机。


请您描述一下您和您的工作。

我是温晨,今年25岁,我在北京从事无人机系统集成及飞手工作,工作内容主要是负责公司无人机对外业务,无人机系统集成,加装和调试,以及无人机试飞、作业。前一阵考下了直升机教员执照,也要开展公司的培训工作。

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您是怎么开始接触无人机的?

最早我是软件工程专业毕业的,因为对飞控调试方面比较感兴趣,接触到了无人机,那会儿来公司的时候发现公司以前购买过一台AF25b直升机一直没有使用过,自己刚来时最大的梦想就是能把它调试好飞起来。

您平时使用哪些无人机和辅助设备?

我平时工作主要是直升机挂载设备配合公司其他部门做一些实验,会用到AF25b、JR260一些烧油的飞机,因为在重量会比较大航时也相对长。平时练习会飞亚拓450和800E,450平时飞的多一些,特点是比较贼没有大飞机来得稳当,但是可以保持手感,800E可以做一些航线练习,也能训练一下心理素质,飞油机的时候不会犯怵。油机的燃油配比要注意,冬天的时候一般滑油配比稍微稀释一些,冬天天冷机油流动性不高,冷车的时候比较好润滑,夏天的时候温度高些机油流动性好配比就可以浓一些。

平时也会飞多轴,零度的The One,飞越机架组装的八轴,组装的700mm轴距四轴还有大疆的F450练习机。零度的the one基本是市面上可以买到的比较大型的成熟机型了,能挂载一些重型摄像设备航时也比较长,但是体积太大了不方便携带和运输,所以我们又组装了一台轴距小一些的八轴挂载微单相机,简单一点的航拍活动记录就用大四轴挂运动相机,携带也比较方便也能保证长时间的跟拍活动。平时拍摄不多,也不是主业,拍摄过单位的宣传片,一个纪录片镜头,活动拍过求婚,万人竞走等。

现在的飞机有哪些需要增加或改进的功能?

我希望能够利用飞机上的传感器,在飞手的遥控器上显示飞机当前的姿态,有时候飞机飞的远了或者脱离电台、切换到手动时真的是不好辨认飞机的当前姿态。还有希望像能汽车一样,飞机上也有燃油液位提示,就能更好的对飞行时长有把握,充分利用航时。

向大家传授某项飞行技巧?

因为之前一直飞的是有飞控的飞机,考aopa教员的时候考试标准是手动倒退八字动作,当时做不出来,苦练了很久,我觉得要点就是把遥控器exp负值调大一点,这样飞机飞行手感会比较肉,很接近飞控手感,但是问题就是手的反应速度会比较慢,修正的频率也下降了,慢慢就会习惯。练习的时候老是会忽略基本功,八位悬停练好做其他动作就会自如很多,慢慢的圆周航线就能飞出来了,再做八字就很快了。
讲述您飞行中印象最深的一个故事

有一次我们用八轴拍摄记录青龙湖的徒步活动,飞机拉过湖面的时候不慎脚架松动掉了一个落到了湖里,飞手只好降落的时候贴着地面很近的距离锁住电机停转,飞机单脚着地后螺旋桨轻微扫地,无大碍。还有一次飞AF25b,飞在空中时可能震动过大,导致一边排气管与发动机连接处有漏气,高温尾气烧穿了挂在侧面的副油箱,飞手紧急降落时油箱还在漏油….幸好没有起火,提着的灭火器也没有用到,飞行无小事,安全最重要。

关于飞行安全对大家有什么建议?

一方面是合法飞行,执照和空域是需要保证的,还有就是注意一下周围的环境有没有高大建筑物会遮挡gps信号,高压电塔和地磁环境会干扰到飞机的磁航向。地面检查也要细心再细心,飞机飞上天了再出事故就没法补救了,会造成财产损失和危险情况,修复好飞机也会花一定时间,耽误了进度和计划安排。

请您给新手推荐一款飞机,为什么

我推荐大家自己组装小四轴,那样会对飞机的各个部件有一定的了解,自己更换升级会很方便。以后再做大飞机或者修理调试其他飞机也很容易上手,只需要学习不同的飞控及机载设备调试就可以了,现在网上的教程很多入门的还是推荐风火轮f450,自己动手了解了飞机结构,以后也能挂小云台出去玩的时候拍拍。直升机的话推荐450级别,按照说明书一步步安装,找个老手指点一下倾斜盘调试也能飞的很爽。(来源:无人机世界)

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