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固定翼受干扰偏航了能恢复到原来的航向吗?

答案肯定是能的。当飞机受到扰动以致方向平衡状态遭到破坏,而在扰动消失之后,飞机如能趋向于恢复原来的平衡状态,就具有航向稳定性。

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飞机主要靠垂直尾翼的作用来保证航向稳定性。航向稳定力矩是在侧滑中产生的,飞机的侧滑飞行是一种既向前又像侧方的运动,此时,飞机的对称面和相对气流方向不一致。飞机产生侧滑时,空气从飞机左前方吹来叫左侧滑,相对气流从右前方吹来叫有侧滑。

在飞行过程中,飞机受微小扰动,机头右偏,出现左侧滑,空气从飞机的左前方吹来作用在垂直尾翼上,产生向右的附加侧力z。此力对飞机重心形成一个方向稳定力矩,力图使机头左偏,消除侧滑,使飞机消除侧滑恢复到原来的平衡状态,因此飞机具有航向稳定性。

相反,飞机出现右侧滑时,就形成使飞机向右偏转的稳定力矩。由此可见,只要有侧滑,飞机就会产生方向稳定力矩,并使飞机消除侧滑恢复到原来的平衡状态。

随着飞行马赫数的增大,特别是在超过声速之后,立尾的侧力系数迅速减小,产生侧力的能力急速下降,使得飞机的方向静稳定性降低。因此在设计超声速战斗机时,为了保证在最大平飞马赫数下仍具有足够的方向静稳定性,往往必须把立尾的面积做得很大,有时还需要选用腹鳍以及采用双立尾来增大航向稳定性。(来源:AOPA云)

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