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臻迪试水消费无人机市场成本难降

拥有国家电网等企业客户的企业级无人机厂商臻迪,正在尝试进入消费级市场。

臻迪无人机CEO郑卫锋告诉21世纪经济报道记者,公司旗下即将推出消费无人机产品,投入的研发和市场费用超过1亿元人民币。臻迪在消费无人机产品上沿袭了大量积累的技术专利,同时也遇到了各项元器件成本高昂的挑战。

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事实上,从2013年起,郑卫锋就开始考虑让臻迪进入消费级无人机市场。那时,郑卫锋在美国的一个行业展览上目睹了体积小巧的无人机产品,那款产品在众筹平台上颇受欢迎。

“当时,臻迪在To B方面的业务在赚钱,如果进入消费级市场,一方面会分散精力,也会面临较大的不确定性。”郑卫锋回忆称,因此,他决定准备充分后,再进入这一市场。

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“To B”的生意

据悉,臻迪在无人机企业应用市场积累了大量客户,主要集中在汽车制造、航天航空等国内外的高端装备制造业以及国家电网、南方电网等企业,臻迪为它们提供大数据分析及智能可视化、虚拟仿真、工业级无人机产品等一系列整体解决方案。尽管企业市场近年来同样涌入大量无人机厂商,但由于各个细分行业间存在一定壁垒,直接的竞争较少。

“企业市场需要针对用户进行定制开发。”郑卫锋称。在了解某个行业的客户后,无人机公司拥有了客户企业的数据,在后续开发中能够更好地适配企业需求。“未来工业无人机的功能会越来越强,导致可能出现通用平台。但目前这一趋势仍在推进。”

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无人机在企业应用中,信息获取是其主要的功能。以服务电网为例,大量业务集中在“电力巡线”,利用无人机来查看线路的运作状况、是否存在故障。除了硬件本身,还需要控制系统和可视化系统等进行支撑。

目前,臻迪无人机的用户遍布全国10个省市地区,同时,其覆盖了国家电网70%的无人机试点省份。

值得一提的是,企业级客户同样处在不断变化中:“前两年企业客户希望直接购买无人机,但如今希望直接通过无人机厂商购买服务。”郑卫锋告诉记者,和企业直接购买无人机相比,外包给臻迪的成本更低,效率更高。“我们直接将数据服务提供给电网,例如一个包含数百个电塔的数据包。”

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2013年,郑卫锋开始考虑让臻迪进入消费级无人机市场。彼时,大量的消费级无人机新品牌正在出现,市面上出现了大量所谓的无人机“攒机商”。简单来说,这些无人机厂商缺乏核心技术,基本通过组装各家元器件,最后贴牌销售。有点类似在PC普及阶段,出现大量的“组装机”。

但在过去一年中,消费级无人机创业的风似乎逐渐停了。“两年前宣布无人机创业的厂商,似乎最后也并未推出产品。”郑卫锋称,无人机市场在经历“ 红海”之后又回归蓝海。那些缺乏核心技术的厂商,开始退出这一市场。

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成本门槛

今年2月,臻迪正式宣布进入消费级无人机市场。臻迪的第一款消费级无人机PowerEgg外表光滑,颜色纯白,形状酷似鸡蛋。“圆形放在包里,不太容易受力。”郑卫锋向记者解释,目前市面上消费无人机外形大同小异,但均不够便携。简单来说,臻迪希望推出一款便携同时能够满足基本需求的无人机产品

目前,臻迪旗下消费级无人机业务已经独立拆分成为一家子公司。

需要指出的是,对于擅长企业级市场的硬件团队而言,涉足消费级无人机一直存在各种挑战。首先是销售渠道。从去年开始,臻迪已经在全球市场开始铺设销售渠道,并尝试在海外进行品牌建设。毕竟,无人机自诞生起就不是一个区域性的竞争,以大疆无人机为例,其目前大量的消费级无人机市场份额来自海外。

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此外,成本高昂也是一道坎。“我们的挑战在于如何将成本降低到消费级无人机水准。”郑卫锋称。PowerEgg的价格在万元之内,这将是公司的消费级无人机的主流售价,同时这款产品还将拥有“合理的利润”。

“在欧美市场,200-250美元的售价是无人机的一道坎:若无人机售价超过这一数字,又定位为纯玩具形态,可能不会有那么多的用户买单。但如果能兼顾玩具和工具两者,用户愿意支付的费用会更高。”

总体来说,臻迪闯入消费级无人机市场的打法是:主流的价格和续航,追求别致的外形和便携性,在功能提供上定义在航拍玩具和工具之间。但作为工具,PowerEgg能提供的功能无非是拍照,其中的关键在于易用性和各项性能。

“在第一代臻迪消费级无人机产品中,我们申请了超过了100项专利。”郑卫锋表示。(来源:搜狐)

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