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无人机盛宴即将开启 你准备如何登场?

当前无论是从国际市场的大环境,还是从国家的政策层面的支持力度来看,我国的无人机行业都面临着前所未有的机遇。面对巨大的市场机会,企业能否找准定位,充分发挥优势,精准看到自己的那块“蛋糕”,直接关系到生存发展的命脉。

消费级无人机:江湖人称“MadeinChina”

无人机,是无人驾驶飞机的简称,英文简称是“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。作为新一代信息技术高度融合集成的产物,无人机的应用场景日益丰富,无论是军用、警用、农业,还是航拍、测绘、电力等领域,都有着广泛运用。

据美国联邦航空管理局(FAA)提供数据,预计到2020年,美国的消费者无人机和商业无人机将从250万架增加到700万架。市场研究机构BIIntelligence则表示,未来10年全球无人机市场总价值为980亿美元,到2023年,仅民用无人机市场规模就将达到120多亿美元。

当我们纵观全球无人机市场份额的时候,值得注意的是中国无人机在其中占有的分量。在日前举办的中国(广州)无人机产业发展高峰论坛上,中国电子信息行业联合会副会长兼秘书长周子学表示,当前我国消费级无人机制造水平已经走在世界前列,无论是市场份额、研发制造能力,还是应用广度深度方面均具有一定优势,消费级无人机已然成为“中国制造”的代名词。

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行业数据显示,2014年我国消费级无人机产品销售规模15亿元,2015年销售规模23.3亿元,同比增长50%以上。IDC数据预测称,2019年我国消费级无人机市场销售规模约600亿元。

市场份额方面,2015年全球民用无人机市场销量排名中,中国的大疆创新与法国Parrot、美国3DRobotics共同占据前三名的位置,三者市场占有率超过80%。其中,在消费级民用无人机领域,大疆占据世界市场70%以上份额,预计大疆2016年销售额将突破100亿元。值得注意的是,一年前还风光无限的美国3DRobotics公司,现在已经彻底退出了无人机制造领域,在与中国无人机厂商大疆创新的竞争中败下阵来,开始转型做软件。

再看Parrot。和大疆科技、3DRobotics在工艺上追求极致不同,Parrot的无人机更多偏向游戏娱乐,一直占领的是低端消费类无人机市场,与大疆产品的区分度更大一点,因此仍然具有较强的竞争力。最近Parrot推出了两款儿童无人机,抢占消费级的细分市场。

政策为行业指路

如果说《中国制造2015》和“工业4.0”为无人机行业的发展前景指明了大方向,国家体育总局今年11月发布的《航空运动产业发展规划》(简称《规划》)则为无人机各个细分领域的发展标出了路牌。

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《规划》提出,至2020年,航空运动整体产业规模将达2000亿元,建立航空飞行营地2000个,各类航空运动俱乐部1000家。航空运动涵盖我国正式开展的运动飞机、热气球、滑翔、飞机跳伞、轻小型无人驾驶航空器、航空模型等6大类共26个项目。而目前我国已建成并命名航空飞行营地100家,航空运动俱乐部200家。

《规划》明确指出了七个大的方向:一是推进航空飞行营地建设,二是举办国际航联世界飞行者大会,三是打造国家级无人驾驶航空器展会,四是推进航空运动职业技能大赛与人才评价结合,五是提升航空运动器材装备制造水平,六是搭建智能航空体育消费服务平台,七是推动航空职业技术学院建设。

业内人士表示,这将给无人机企业带来很多商机和广阔的市场。比如推进航空飞行营地建设,旅游景区、旅游度假区、乡村旅游区等可根据自身特点,建设特色航空飞行营地等航空运动设施。企业可结合自身的主营业务和生产优势,让产品和服务直接进驻到飞行营地。

如提升航空运动器材装备制造水平,鼓励企业通过海外并购、合资合作、联合开发等方式,提高航空运动器材装备的技术引进和本土化水平。结合传统制造业转型,引导企业进军航空运动装备制造领域,按照适航审定的标准和法规开展设计制造工作。这对促进企业转型升级,提升核心竞争力,进入新的市场领域提供了机会和支持。

再如搭建智能航空体育消费服务平台。如今无人机培训市场火热,无论是群众性航空运动消费需求,还是青少年航空运动培训,都是亟待培育和挖掘的广阔市场。

企业必须抱团形成合力

当前,我国无人机产业的国际市场开拓之路可谓越走越宽,出口增速同比大幅增加。据海关数据,2016年1~3季度,我国小型航空器出口额为到6.34亿美元,同比去年增长106.7%。

业内人士分析称,出口大幅增长,是因为我国无人机性能指标方面已与美欧等国研制的无人机旗鼓相当,而且成本优势明显,不附加任何条件。据业界不完全统计,目前从事国内消费级无人机领域研发、生产和服务企业有约450家,2015年的产值约130亿元。其中,仅深圳就有超过200家无人机生产制造企业,产值规模超过100亿元。

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但在采访中发现,很多无人机企业反映,与火爆的外销市场形成鲜明对比的,是国内市场的需求还没有得到很好的培育和挖掘。例如专业作业市场应用,像是农林植保、电力巡线等还未完全开发释放,基本上都处在起步阶段,行业应用亟待发力。业内人士认为,无人机想要真正实现产业化,单纯依靠消费级是不行的,行业应用市场非常重要。

据了解,目前很多无人机企业非常注重科技实力,拥有自己独立的研发团队,产品具备完全知识产权,从十八届高交会的情况来看,很多企业80%以上的员工都是做研发的。

对此,周子学指出,在技术研发上,我国无人机企业研究内容重复叠加,资源浪费严重,推广普及成本高。只有让企业之间避免同质化竞争,发挥各自优势,在合作中取长补短,实现共赢,我国的无人机行业才能实现健康有序发展。

深圳市高巨创新科技开发有限公司一位负责人在接受宇辰网记者采访时曾提到,当前很多无人机企业的研发团队水平都很高,推出一些很有创意的产品,样机的效果也很好。但从样机到量产机的过程中,却出现一个巨大的问题:由于很多团队没有生产制造的经验,最终提交给客户的量产机和最初展示的样机,完全是两个版本。

据介绍,无人机是多种传感器高度集成的电子产品,任何一个细小的问题,无论是设计中的一个小瑕疵,或是研发过程中的失误,或是生产过程中某个不精细的地方,都会影响到产品最终的结果。

强强联合才能双赢。如果无人机企业能够凭借自身优势,找到互补的合作伙伴,相信不仅无人机产品本身会越做越好,还会有更多的细分市场和应用场景将被源源不断的发掘出来。(来源:慧聪网)

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