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无人机“实名制”背后应夯实“政府服务”

近年来因无人机引发的安全问题频频发生,已经事实上成为影响机场飞行安全、公共安全的“大敌”。从这个角度上说,民航部门出台无人机登记“实名制”规范,不仅是安全管理的需要,更是对无人机问题频仍的解决对策。

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不过,“实名制”登记只是监管无人机的重要一环,而监管无人机、解决无人机飞行隐患,里面应该隐藏着更多带有公共服务色彩的多重命题。

不能排除的是,一些无人机飞行爱好者之所以频频“闯禁区”,是因缺乏可以“正常飞”的场所和空间。在城市区域规划和城市市容现状之下,往往倒逼着无人机“飞向”空旷的机场及周边;在农村搞无人机飞行也有交通不便等现实问题。这其实正是让无人机“铤而走险”的重要因素。所以,在对无人机实施“实名制”之后,更应关注和解决好无人机可以“正常飞”的客观需求。政府有关部门应因地制宜设置一些可以满足无人机正常飞行的空间或区域,以正常途径释放无人机迷的热情。

政府有关方面还应做更多的深入细致的其他服务。其一,政府提供更多的对无人机驾驶人员的培训服务。让无人机驾驶人员的操作更规范、驾驶水平更高,这一政府服务既是管理,更是对飞行隐患的防范。其二,无人机领域兴盛的背后,面临的是维修维护相对困难的现状。政府此时的公共服务应该跟进,解决广大无人机爱好者的需求,拉近他们对政府管理的认同感,对“实名制”的抵触心理才能变成自觉。其三,政府同时应着力于实现健康守序的行业规范与人员自律,为政府“实名制”管理无人机提供更多的守法土壤。(来源:南方都市报)

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