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因上帝的视角爱上无人机

他爱好摄影,初进无人机飞手圈,就入手了“悟”。虽然飞行时间不长,但无论之前飞航模还是现在飞无人机,我们都能感受他基于飞行安全的前提一步一步提升自己的技能。这也是无人机世界最愿意分享给新手的价值观。

请您描述一下您和您的工作。

我是梁猛,北京人,即将29岁,从出生到现在一直在北京生活工作。目前在一家国企物业公司就职,担任工程部主管兼客服部助理一职,平时工作基本就是为老百姓服务,在能力范围内解决好业主们的一切需求。

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您是怎么开始接触无人机的?

组装飞机大概在2015年的6月份,我小舅子来家里看我闺女。他平时背斯坦尼康各处跟组拍片,我个人又爱好摄影,所以这是我们聊的最多的话题。闲聊间他提了一句“你可以考虑接触一下航拍”,当时听到后我没有太多想法和兴趣。大概过了两周,无意间在记录频道看到一档叫《鸟瞰世界》的栏目,一下被节目中的航拍画面深深吸引了。心想原来上帝的视角如此NB,我也要尝试航拍。

因为从小到大我都很乖,家庭也比较传统。母亲希望我就像现在这样风吹不着日晒不着,能安安稳稳踏踏实实一辈子。我当时虽然有了这个想法,但觉得会被老妈拒绝,所以就没敢提。两周后跟她一起看节目,我说“您看,这都是航拍出来的,我也有兴趣学一下”,意外的是她这次连一秒都没有犹豫,就高分贝的回了我一句“学啊”!于是我开始接触5imx、大疆社区等,疯狂的学习和积累。

平时使用哪些品牌和型号无人机和辅助设备?

购买的第一台无人机是优迪的四轴玩具;第二台依旧是玩具,哈博森的x4;之后才有的F450和悟1V2.0。现在会在一切条件允许的情况下飞“悟”。

你感觉航模操控与无人机有哪些不同?

第一台作为最原始的试手产品,供我了解基本操作,并让我对四轴有所认识。因为家里靠近机场,平时没法在外面飞,所以买了第二台,家里就可以飞了。对我来讲航模操控比较起无人机是很有难度的,时时刻刻都要做微调才能保证悬停,不过那所谓的悬停其实也是晃来晃去的。另外,我觉得现在的航模可玩儿性很高,一键翻滚啊,玩家模式啊,新手模式啊等等。第一次自己动手按照网上教程组装好F450后拿到外面试飞,心里是相当激动还带有些忐忑的,当它成功在GPS模式下起飞那一刻,爽!那时候我才知道什么叫做悬停。

有关安全飞行方面,您在接触无人机时有过考虑吗?

因为我是新手,目前飞行时间比较短,也没有什么经验。但是我可以通过自己飞航模和无人机两个角度,来分享一下我的经历。每次的经历都让我更加深自己的安全意识,也从更多维度考虑相关的安全隐患。从之前玩航模来说,因为它整体重量非常轻,不抗风,操作难度大。在有3级风左右的情况下起飞后都是晃晃悠悠飘忽不定的,如果方向不能及时掌握好很容易撞上各种建筑,也很容易上树,导致炸机。炸机事小砸人砸车事大!虽然很轻,但是从高空坠落下来的冲击力也得是自身重量的几倍了。玩具好在基本都能做特技动作,如果不是断桨的话有些时候猛推油门还是可以空中救机的;当然,还是建议在人少车少建筑少的开阔地带玩儿。还有一点,玩具的桨叶有很多都是没有安全锁的,摔过后建议每一个都检查下。我就因为哈博森摔过两回,桨叶松了,我又也没注意,再起飞时桨叶嗖就飞出来了。别看它小,电机转速非常快,根本没有反应时间,也建议飞航模式避开与眼睛平行。

现在飞无人机,更要远离人群,尽量远离城市,到宽广人少的地方飞行。虽然我还没有遇到过干扰的情况,但是我还是听取老飞手们的飞行经验远离城市,避开高压线、信号塔、基站等地。最近一次飞行还让我意识到了另外一个问题,就是鸟,记得以前在论坛看到过网友写的关于鸟与飞行器之间安全问题。有一次我在山里飞行,悟升高到大概30-50米,飞机右边20米突然出现了两只喜鹊般大小的鸟类,那时候我想起了那篇文章就开始慢速上升,很快那两只鸟距离悟越来越近,我没犹豫加大油门飞的更高,然后那两只就飞走了,我也不知道是不是我的悟闯进了它们所谓的领地,反正是吓了我一跳。还有就是冬季飞行关于电池的问题,我没有上任何保暖贴,飞行前我把4块电池统统放在了车前排脚下,吹到得有30度才开始飞行,没有出现任何问题。再有就是夜间飞行,夜间飞行是有盲区的,即便是白天有些电线在山前面也基本是看不出来的,电线深色背景也是深色,很容易融为一体不好分辨,一旦撞上去,我觉得比起玩具空中救机的几率小太多了。还要补充一下指南针校准和GPS信号吧…我的飞行经验的确是不多,能说的也就是这么多吧。

出于什么考虑选择的悟?

选择无人机是一个很漫长且纠结的过程,泡了很多天论坛,也看了个各种机型的介绍和评测。例如哈博森、亿航、零度等大家都熟知的品牌,综合看来口碑最好成像最好的我认为还是大疆。最先定下的机型是精灵3A,但是以我的性格,购买3A后不久我肯定会再想要悟。因为它富有科技感的外观对我来说无法抗拒,所以我拿计算器算了笔账,决定跨一步直接购买最心仪的机型。X3镜头应该可以小满足一下我对照片的需求,我对照片是比较挑剔的,下一步就该琢磨怎么弄个X5了。

现在使用的飞机有什么优缺点,有哪些需要改进的功能?

每个人的眼光不同,我认为悟的外观特别富有科技感,非常喜欢,也算是一个优点。另外它的机臂可以升上去,在一定程度上避免了拍摄到桨叶。操控灵活、悬停稳定。希望改进的地方是希望能加装一个降落伞,因为真的从半空掉下来的话损失是很大的,镜头和机身都会损失。也希望大疆能出一款合适的背包,类似精灵的那种包,总提个箱子真的很不方便,也带不上飞机,托运又舍不得。

请您讲一个使用无人机过程中印象最深刻的故事。

我讲一个玩航模印象深刻的故事吧。第一次在户外飞行,拿着200块钱的航模,自己的好奇心也大,总想试试这东西能飞多高。于是换上一块新电池在一个大空场迎着3级风起飞了,起初微风还好,越来越高,高到只能看见个小黑影。这时候风大了,航模开始向右飘,而且速度很快,我在下面没法分辨机头方向,就按照起飞时的方向像左打杆,最终大树挡住了我的视线,方向打反了,航模飘走了。当我意识到反了的时候赶忙往回打,让我惊喜的是大概20秒后航模又出现在了我的视线里。但是电池没电了,半空断电直接挂在了树上,一番周折后我又把它弄了下来。建议大家在飞航模时候尽量控制高度,注意风向风速。我只能给跟我一样的小白分享一些飞行技巧:飞行前一定做好飞机的各项检查,指南针电池返航点等。飞起来后新手不要飞太高,前后左右油门都要轻推,掌握力度后,可以慢慢做一些飞行动作,例如画圆、八字、我目前还在刻苦练习八字呢。

最想跟像你一样的新手共勉的一句话?

希望怀揣飞翔梦的朋友们坚守梦想,放飞希望!哈哈!

2016年的新年愿望是什么?

我希望2016年我的小悟能承载着我的梦想带我鸟瞰祖国各地,也希望能早日取得AOPA机长合格证,让我真正把爱好变成事业。(来源:无人机世界)

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