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2016各地积极谋划航空产业发展

在上海市第十四届人民代表大会第四次会议上,上海市市长杨雄做工作报告时指出,上海2016年将着力提高科技创新能力,建设张江综合性国家科学中心,力争在民用航空发动机与燃气轮机等领域承担更多国家重大专项任务。同时,构筑功能性、开放式创新平台,建设一批共性技术研发转化平台。

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在浦东新区2016年“两会”上,上海市政府副秘书长、浦东新区区长孙继伟表示,将“依托浦东国际机场和航空产业基地,规划建设高水平航空城。”

浦东新区祝桥镇党委书记王超介绍,浦东的优势在于,集国际国内客货运、飞机制造等多种航空资源为一体,有利于建设一个综合型的航空城,覆盖航空服务和研发制造的全产业链。预计上海的航空城建设能产生1000亿元左右的营业收入,拉动周边25万人就业。

陕西省政府专题学习航空产业发展

陕西省政府领导班子2016年第一次专业知识集体学习的内容就有关通航产业。中国工程院院士陈一坚、中航飞机西安分公司董事长何胜强围应邀绕航空产业发展及给陕西带来的机遇做了专题报告。陕西省政府领导和各地市、省政府组成部门、直属机构、相关企业主要负责人参加学习。省长娄勤俭强调,航空及航空服务业是陕西重点发展的支柱产业,要按照习近平总书记来陕考察时的要求,充分发挥陕西省装备制造业竞争优势,加快建设航空产业基地,努力向产业链中高端迈进。要按照“大调整、大协作、大循环”的思路延伸产业链条,支持西飞、陕飞做大做强,完善支线、通用飞机和无人机产业配套,积极发展航空物流、设备维修、飞机租赁等航空服务业。

福建省积极推进全省各地机场建设

福建省2016年将加快推进厦门翔安和福州机场二期等门户枢纽机场建设和武夷山机场迁建,积极推进泉州新机场、义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作,实施龙岩冠豸山机场扩能改造,加快建设平潭、东山、宁德通勤机场,以及福清、沙县等通用航空基地,福建省警用通航服务中心和森林航空护林站等项目,这意味着届时省内每个设区市都将拥有民航机场。

河北省规划建成全国通用机场大省

“十三五”河北交通发展路线图已敲定——通过“六个对标”,补齐交通“短板”,实现新突破,打好翻身仗。到“十三五”末,实现县县通高速、市市通高铁、市市通连港口、市市有机场,基本形成现代化综合交通体系。河北省将在机场建设上推进跨越发展,大力发展运输机场和通用机场。到2020年,全省运输机场力争达到9个,与广东、浙江相当;通用机场达到30个以上,总数超过广东,位居全国第2位,建成全国通用机场大省。

河南郑州出台发展通用航空产业意见

《郑州市关于发展通用航空产业的意见》指出,到2020年,郑州市培育5至8家规模化的通用航空公司,形成覆盖全市的通用机场体系和辐射周边的航线网络,建设成为全国公务机运营基地和全国领先的通用航空经济示范区。按照《意见》,郑州市开通上街机场到周边机场的航线,将逐步形成以上街机场为核心的通用航空运营网络。

天津滨海新区推进航空产业发展

未来几年,滨海新区将大力推进航空航天装备产业发展,加速建设成为空客亚洲中心。2017年将实现A320机型到A320neo新机型的转产,并推动空客A330飞机完成及交付中心建设。2018年初,将有第一架“天津产”A330飞机向客户交付。

航空航天装备产业是滨海新区重点发展的产业之一。按照相关计划,到2020年,航空航天产业规模达到1700亿元。其中航空制造业达到900亿元,航空金融租赁、航空培训和航空物流等生产性服务业达到500亿元。

浙江省构筑遍及全省市县的通用机场网

浙江省要在“十三五”大抓交通建设,加大投资、加快速度、加紧建设,着力构建水陆空多元立体综合交通运输体系、打造全省1小时交通圈。据了解,除了现有的空中航线外,将着重依托新出台的浙江省通用航空规划,构筑浙江全省互联互通遍及市县的通用机场网,同时创建长三角国际货邮中心,实现民航大省向民航强省跨越。至2020年,全省民用机场旅客吞吐能力达6000万人次以上,一、二类通用机场达20个以上。

四川省力争2016年航空与燃机制造产值超400亿元

四川省工业和信息化工作会议明确指出, 2016年四川将重点打造成都、德阳、绵阳、自贡等航空与燃机产业基地,启动和推进一批重大项目,培育一批优势骨干企业,全省规模以上航空与燃机制造企业工业总产值达到400亿元以上,增长15%。

2016年四川在航空与燃机制造业领域推进的重大建设项目有:航空与燃机产业支撑项目中的大飞机研制生产条件建设项目、中国商飞民机示范产业园、四川国际航空发动机保税项目、航空发动机含铼高温合金叶片项目、燃机研发能力建设一期项目、新一代高精度复杂结构飞机零件批生产线技改项目、国产商用发动机CJ1000风扇单元体研制及整机总装项目等。

宁夏回族自治区将建设航空港综合交通枢纽

宁夏回族自治区将主动融入“一带一路”战略,打造集航空、高铁、城际铁路、城市公共交通等多种方式于一体的银川河东国际机场综合交通枢纽,实现综合交通、地上地下交通的无缝对接、高效换乘。

银川国际航空港综合交通枢纽将分交通枢纽中心区、空港商务区、航空港经济区3个圈层梯度开发,统筹推进综合交通枢纽、现代特色服务业集聚和机场航空配套区、银川综合保税区、国际航空物流中心等功能分区建设,为支撑经济结构调整、产业转型升级、扩大对外开放创造条件。

甘肃省制定通用航空“十三五”发展规划

甘肃省制定了《甘肃省通用航空“十三五”发展规划(征求意见稿)》。按照规划,至“十三五”末,全省共布局200个通用机场,其中一类通用机场35个,二类通用机场45个,三类通用机场120个。此外,全省既有和规划运输机场,均提供通用航空服务。至2020年,全省通用航空年飞行小时达到7.6万小时、机队规模达到200架,实现年产值5亿元。

据了解,甘肃省通用机场体系,面向中部城市群、河西走廊城市带和陇东陇南城市带等不同服务需求,将重点构建三大通用机场群。

湖北省印发《关于加快推进航空产业发展的意见》

近日,湖北省人民政府办公厅印发《关于加快推进航空产业发展的意见》。该《意见》共分3个部分13方面。湖北省将航空产业列为发展方向和重点,包括航空工业、航空运营业、航空服务业、机场网络建设和基础配套建设。同时出台发展航空产业的政策措施,包括加强组织领导、支持通航运营、加大财税支持、强化金融扶持、保障土地供应和实施人才激励。

广州市将实现15分钟航空服务圈

广州市通用航空发展规划提出,将规划建设一批通用机场,基本实现15分钟内所有市辖区通用航空服务全覆盖。《广州市通用航空发展规划(2016-2030年)》指出,未来将在南沙、从化各建一座一类通用机场,在市区建设32座三类通用机场(主要为直升机停机坪)。《规划》近期目标是:加快通用航空基础设施建设,规划建设一批通用机场,基本实现15分钟内所有市辖区通用航空服务全覆盖。积极构建以广州为中心的直升机摆渡飞行航线。2020年飞行小时达到两万小时、机队规模达到50架。远期目标是:完善通用航空基础设施建设,完成市域内规划通用机场的新建和改扩建,实现15分钟内所有行政区域和重要建制镇、重要商贸区、重要体育场所、重要医院、著名景区等目标的通用航空服务全覆盖。

青岛西海岸通用航空机场预计2016开建

据了解,青岛西海岸通用航空机场获批,这是青岛市首家获得批复的通用航空机场,预计2016开建。

根据进一步加快民航业发展的意见,山东省将巩固农、林航空等传统服务,积极发展应急救应、私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务,把通用航空培育成新的经济增长点。西海岸通用航空机场建成后将纳入青岛市通用航空产业公共配套设施,主要用于直升机等航空器的测试、试飞及通航作业,并为全市应急救援、抢险救灾、城市消防等提供支撑和保障。

芜湖把航空动力装备作为未来产业升级重点方向

近日,安徽航瑞航空发动机项目在芜湖航空产业园开工建设。该项目是芜湖市把航空动力装备作为未来产业升级的重点发展方向,打造通用航空产业链,落实“十三五”规划和《中国制造2025》的又一个重要举措。该项目由安徽航瑞航空动力装备有限公司投资26.8亿元,分三期建设,规划至2017年、2019年,形成年产活塞类航空发动机1.5万台、涡轮类航空发动机1000台的规模。

乌鲁木齐“两会”代表提议建设国际航空产业园区

在乌鲁木齐市十五届人大五次会议上, 10名代表向大会提交了《关于尽快规划建设乌鲁木齐国际航空产业园区的议案》。

代表们认为,乌鲁木齐具备了建设国际航空产业园区的条件。他们建议乌鲁木齐市委、市政府牵头,充分发挥乌鲁木齐国际机场作为我国西部中亚门户航空枢纽的优势,依托高新技术产业 开发区(新市区)现有高新技术产业和经济技术开发区(头屯河区)现有先进装备制造业的优势,在城北新区规划建设面积达200~300平方公里的乌鲁木齐国际航空产业园区。(来源:中国航空报)

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