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专访荷赛获奖摄影师陈杰:无人机航拍对新闻益处多多

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今年荷赛中国获奖摄影师中,新京报首席记者陈杰的作品《天津爆炸》获一般新闻类单幅三等奖,就是通过无人机航拍拍摄的。这也让航拍摄影再一次登上世界新闻摄影的最高奖台。下面让我们跟随陈杰再次“走进”爆炸现场,全面了解这幅获奖照片的拍摄过程。

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中翼网:您的作品《天津爆炸》获得一般新闻类单幅三等奖,此刻的心情是怎样的?

陈杰:昨天公布奖项当时心情是很高兴、很激动,今天已经渐渐平复。

灾害现场场面震撼航拍更有利取景

中翼网: 您的这组作品拍摄过程是怎样的?可以给大家讲讲吗?

陈杰:当时天津发生灾害时我还不在国内,看到此次事件第一时间返回,到达北京已经是14日晚间,连夜开车奔赴天津现场,15日凌晨到达现场。之前有3个记者已经进入第一现场,进入地面拍摄已经没有太多的必要,因此,我携带航拍器利用另外的一个视角记录及呈现当时爆炸灾害现场的情况。后来到达距离现场500-600米18层楼顶制高点等待天亮,等到光线足够的时候,开始使用航拍器飞到爆炸现场上空拍摄一些视频及照片。早上硝烟比较浓重能见度不太理想,下午能见度好转以后再次飞到上午同样的位置同样的角度,想用一张照片概括灾害的巨大破坏力,飞到同样高度从上至下从300米到5米,使用航拍器把重要的场景都拍摄了一遍。时间上,从深夜开始一直坚守拍摄环境,起飞地点视野开阔,有利于拍摄和飞行。

中翼网:这组作品采用了航拍的拍摄方式,当初您是如何想到要运用这种拍摄方式的呢?使用的是什么样的无人机航拍器?

陈杰:因为此前做过很多的环境报道,包括西部污染环境报道,如果单纯使用相机呈现会受到很大的局限性,主要是视角的问题,后来考虑使用航拍器,能够更宏观的记录这种污染现状,增加了我对环境报道的取证,包括表现力等。天津拍摄使用的设备为大疆的精灵3,当时我带了精灵3和悟1,精灵3在操控上更便捷一些,所以选择使用精灵3在先期15-17日进行拍摄,精灵3具有很好的携带便利性,携带相机和飞行器徒步登上18层高楼比较容易一些,而且当时楼体损伤比较严重,窗户都已经完全损坏,电梯也无法使用,只能选择徒步。

中翼网:拍摄遇到的困难主要在哪些方面?

陈杰:困难主要来源于是否能进入第一现场是最大的问题。当时航拍起飞的楼顶已经属于封锁线以内的区域,因为去的时间为凌晨,所以还是开车进入了现场,但当时还有有担心的,最后还是顺利的进入现场。其他航拍困难不大,第二天进入地面拍摄可能会有一定的风险和障碍,对我来说还是很好克服,进入现场有很多的方法难度并不是很大,在拍摄过程中受到的阻力并不大,尤其航拍器是非常高非常远的角度去操控它,更多其实是技术上的要求,现场来讲航拍器已经规避和越过了很多障碍。

中翼网:我们最后看到的是一个单幅作品,您当时拍了多少张?为什么选择单幅作品参赛而不是组照参赛?

陈杰:单幅和组照都有选择,单幅是单独提出来的,组照为另外的8张照片。其实中国去年的重大事件除了天津爆炸还有湖北沉船以及深圳的泥石流,那么在国际上影响比较大是天津爆炸还有湖北沉船事件,所以说当时对这个照片整个过程比其他摄影师在现场时间更久,除了第一次呆了3天,后面又陆续去了3次,陆续做了专题报道,一直在关注此次事件,包括灾后的进展和进度,所以说当时选择照片的时候考虑到用一张照片高度概括整个灾害现象,灾害产生的这种巨大的破坏力和它的创伤,那么这张照片就可以集中的表现。选组倒是更多的细节,除了航拍之外也有一些地面拍摄,除了这一张的另外8张照片也是一般新闻类的组照,这样的话最后单张照片入选了。

无人机航拍对于新闻摄影益处多多

中翼网:目前我国新闻摄影中航拍使用情况如何?您如何评价这一现状?跟国外比我们处于一个什么阶段?您认为新闻航拍摄影的未来发展如何?

陈杰:国外不是特别清楚,但是拍新闻照片类的在这1-2年中国还是发展速度最快的和应用最广泛的。
据我所知,包括日本以及其他国家做航拍的,主要还是以电视采访为主,摄影师中还是中国摄影师使用无人机航拍推广比较快,主要还是中国的摄影师接受新事物的能力比较强,我身边很多受我影响的摄影师都使用航拍器,包括一些做民间考察的摄影师也都买了航拍器。我觉得航拍器解决了很多问题,包括角度问题、高度问题、制高点等问题,当我们需要一个非常大很宏观的场面的时候,航拍器的视角起了很好作用,能帮助摄影师在报道的时候使用宏观手法更好的表现题材,那么它是一种新技术也是让很多摄影师找到更多新的视角,让报道如虎添翼。

对于未来发展趋势,现在已经能够看到,从最初的几个个别摄影师使用到现在的基本上遍地开花,很多地方都有应用,包括新闻上其它一些摄影也都在使用,我觉得这个是非常好的发展形势。现在适合航拍的东西非常多,摄影师运用好航拍技术,其实可以更多更好留下过去我们达不到的摄影视角的照片。我觉得对于新闻上也是一个非常好的促进作用,所以发展会很迅速,现在已经开始慢慢体现新技术的优势。另外,我一向认为中国摄影师对于把握新技术的能力很强,学习能力也很强,包括我的同事80后的一些摄影师,很多都已经使用航拍器,他们不光后期制作能力很强,对于航拍的操作能力也是非常强的。对于这种新技术很多年轻的记者也在使用,我觉得这是一个很好的发展趋势,对于新闻摄影也是一个利好的消息。

中翼网: 您是什么时候开始航拍的?为什么会想学习航拍?您是自学的还是参加了专门的培训的?

陈杰:2015年初接触航拍器,第一次航拍是做环境报道,当时是一个朋友会飞航拍器,教了一下,然后通过自己的练习,从最开始飞大疆精灵2到精灵3 最后到悟,一点点积累。

航拍解决地域限制克服报道障碍

中翼网: 在最初的学习阶段,有哪些难点?您的航拍实践中有哪些难忘的经历?

陈杰:其实对我来说还好,尤其我们是摄影师,也做了很长时间的记者,到现场我们对于角度会有一个预先的基本判断,在飞行时其实飞到哪个角度都比较容易,另外精灵系列也非常好操控,有些情况甚至不需要起降的专门地点,手抛或者放在摄影包就可以起飞,降落直接手接也是可以的,飞的时候非常便捷非常方便,非常好用。实践中航拍经历主要还是高海拔地区印象比较深刻,海拔4000米以上飞机会出现很多特别意外的现象,有的时候甚至突然失踪了,之前都有遇到过,总体来说还好吧,我觉得可能更多的去高海拔地区对技术上要求会比较高,最难忘应该是尼泊尔飞行,不过也还好,报道环境污染,尤其是做一些严重的环境污染报道的时候印象深刻,有一次我到福建宁德做环境污染报道遇到很多的采访的阻力和障碍, 后来我就在环境污染严重地区选了一个最高点,在山顶上使用航拍器,飞到我想进入的几个严重污染点去拍摄,帮助我克服了很多的障碍,福建宁德的镍合金的产业群对生态严重污染事件以及环评造假的事件,这组报道最后也产生了巨大的影响,航拍器在这组报道中为我取证起到了非常重要的作用,这可能是我去年最难忘的一件事。

中翼网:您是一个资深摄影玩家,用过各种摄影器材,就目前的航拍器而言,从摄影师的角度来看,有哪些需要改进的地方?您理想的航拍器应该是怎样的?

陈杰:我理想的航拍器:操控方面应该和精灵3是一个水平,而相机的品质能够达到悟的水平,那就比较理想了,其实悟的操控性以及携带的便捷性和精灵3还是有差距的,还是精灵3飞行的整个操控感是最好的,精灵3唯一不足的就是影像的质量如果要应用于出版或者大画幅照片的情况下还是不够的,要是能达到悟的像素就理想了,其实就是把它们的优势结合起来是最理想的。

中翼网:关于航拍,有哪些注意事项分享给大家?

陈杰:
1、无论在任何地方飞,你的技术多么好,也一定要尽可能的避开人群。
2、要预先想飞行的地区判断是否为禁飞区,如果是禁飞区就不要去飞。
3、最后一个就是安全性,基本的安全性很重要。
4、在高海拔地区,其实航拍器是有很多超乎寻常的潜力是可以挖掘的,但是需要慢慢多去实践,再不断试错中找寻突破口,但是试错不要让飞机掉下来,试错中更要小心的飞行,其实在高寒、高海拔的地区也是可以飞的,但是很多细节工作的要做好,比如保温、飞行的时间、电源电力,避免炸机现象。在平时多飞多练习是尤为重要的,只有多实践才能掌握更多的技巧。 (来源:本网原创)

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