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不可不看!FAA对美航空业未来20年的三大预测

据Skift报道,对于美国航企来说,过去十年是一段动荡的时期,但经过多年的整合,再加上非捆绑式票价等方面的创新,改善了剩下来的航企的盈利能力。

根据美国联邦航空管理局(FAA)关于今后20年美国航空业未来的最新预测报告,美国航空业的新结构将有助于实现今后整个行业的可持续增长。

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这份报告题为“FAA航空航天预测:2016-2036财年”,它为商业航空公司描绘了一幅强劲的基本面画面,特别是前往美国的国际旅行已变得越来越受欢迎。

虽然与过去几年相比,国际动荡很可能会导致美国航空业增长受限,但运力及需求增速预计在今后20年里将会连续地逐步增加。

报告预测:“今后20年里,美国航企客运量每年将平均增长2.1%,略高于2015年的预测值。全球经济受到多项不利因素的冲击,如油价下跌、俄罗斯与巴西的经济衰退、其它新兴经济体的表现不一、中国经济的‘硬着陆’、发达经济体缺乏进一步刺激等。”

该报告中关于美国商业航空业有三大观点:

1.行业整合已结束,因为已无进一步整合空间

报告声称,美国航空业的整体商业模式已经从“繁荣-崩溃”模式变成一种更加可持续性的模式,即每年出现小幅增长,而不是某一年实现巨大利润。

由此产生的后果很可能是进一步的整合变得渐行渐远。

报告解释称:“美国三大航企(美国航空、达美航空和美联航),再加上西南航空,它们的运力及客运量在2015财年占到美国航空业的76%以上。鉴于存在的巨大障碍,美国航空业进一步整合的意愿似乎寥寥。对于许多低成本航企来说,合并交易纯粹的规模或与合并有关的财务风险数量,使得进一步的合并活动变得不太可能。”

2.2024年之后,支线航企将会有大的增长

FAA的报告预测,美国经济在2019年出现衰退性下探之后将会变得更加强劲,届时支线航企的客运量将会大幅增长。而国际旅行很可能会促进对干线航企的需求。

报告称:“长期来看,美国航空业将充满竞争并取得盈利,其特点为航空旅行需求不断增长、票价增幅低于通胀,反映出美国经济在长期不断增长的形势。”

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图:美国干线与支线航企的国内客运量对比图

3.除非再次出现全球金融崩溃,否则国际旅行将会迅猛增长

今后20年,拉美和中东、非洲以及欧洲飞往美国的旅客数量预计将会翻番。但是,低油价带来的宏观经济疲软可能会导致国际旅行增长低于预期。

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图:各个地区往返美国的客运总量情况

报告最后指出:“虽然全球的金融状况略有恶化,但油价下跌以及飞机效率提升导致票价变低,这增加了需求,至少短期是这样。历史上,低油价预示着全球经济将会进一步疲软,因此,未来旅行需求也会下滑,这是可能的。”(来源:民航资源网)

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