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全国首次试点高速路空地联合救援 护航五一

根据规定“五一”期间,高速公路免费通行,进出京探亲、访友、旅游人数将大大增加,道路拥堵加剧。北京市红十字会999急救中心按照市委市政府以及市红十字会的要求,针对节日急救保障工作的特点,为确保节日期间高速路及周边地区突发事件能够得到及时有效的处置,999医疗专用救援直升机及医护人员、飞行机组将于4月30日至5月2日备勤值守。如在高速路及直升机救援基地周边地区100公里半径范围内发生重大交通事故或重大突发事件,救护车无法到达或无法及时到达时,999在空管部门、市交通委、市公安局、市公安局公安交通管理局的大力支持下与110、122、119、TOCC(北京市交通运行监测调度中心)五台联动,并派出医疗救援直升机第一时间抵达现场,与救护车配合开展空地一体化的紧急救援和医疗处置,本次备勤的保障经费由曹操物流网提供支持,此模式节假日期间将形成常态。

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北京市红十字会999急救中心针对节日急救保障工作特点,启动了《空地联合救援预案》和《高速路直升机救援预案》。节日期间,全市999直属130个急救站600余名医务人员全部在岗值班,50名空中救援队员待命,两架医疗救援直升机双机备勤,同时为应对突发事件,在市中心重要路口、敏感地段共设立50辆红十字人道维稳车值守备勤,在保障市民的日常急救需求的基础上作好应对突发事件的备勤准备。

节日期间,市民在高速路发生意外事故可拨打999急救电话,999将启动地空联合救援模式,根据突发事件的严重情况及时派出救护车或直升机开展救治。

注:1968年德国ADAC开始道路救援,1972开始医院间的转运,ADAC是全欧洲最大的汽车俱乐部,拥有75架直升机。德国本土内任何一点在15分钟内可以得到航空救援服务,救援用直升机服务于其基点医院50-80KM半径的范围。

加拿大1977年加拿大ORNGE“桔色空中医疗ICU”在安大略城市以北成立。由于常年下雪道路结冰,使得陆地救援无法快速到达滑雪意外和高速公路车祸地点,橘色开始了道路和医院救援。到2005年“桔色空中医疗ICU”已经发展成5个基地、20架急救直升机和5架转运固定翼的规模。

拥有飞行器最多的美国在1947年就开始了医疗救援但是经过了30年的磨合,实际医疗转院是在1977年开始,道路救援在1979年才开始。(来源:民航资源网 )

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